Mar a bhios stuthan fuaimneach chàraichean a’ leasachadh comhfhurtachd a’ chabain | Stiùireadh NVH

Mar a bhios stuthan fuaimneach chàraichean a’ leasachadh comhfhurtachd a’ chabain

Do luchd-saothrachaidh thùsail chàraichean agus innleadairean Ìre 1, chan e dìreach beagan deicibeil a lughdachadh a tha cudromach ann an comhfhurtachd a’ chabain.

Bidh innleadaireachd fuaimneach chàraichean èifeachdach a’ tòiseachadh le trì ceistean bunaiteach:

• Cò às a tha am fuaim a ’tighinn?
• Ciamar a tha e a’ siubhal a-steach don chaban?
• Dè an stuth no am fuasgladh structarail as freagarraiche airson smachd a chumail air?

Ann an innleadaireachd NVH chàraichean, mar as trice ruigidh fuaim roinn an luchd-siubhail tro dhà phrìomh shlighe:

• Fuaim an adhair
• Fuaim a tha air a ghiùlan le structar

Tha e riatanach tuigse fhaighinn air an eadar-dhealachadh eadar an dà shlighe tar-chuir seo nuair a thaghas tu innealan-sùghaidh fuaimneach chàraichean, stuthan inslitheachaidh, sreathan maothachaidh, dì-cheanglaichean, agus siostaman fuaimneach ioma-fhilleadh.

Freagairt luath

Bidh stuthan fuaimneach chàraichean a’ leasachadh comhfhurtachd a’ chabain le bhith a’ cumail smachd air fuaim is crith tro ghrunn dhòighean eadar-dhealaichte.

Bithear a’ cleachdadh stuthan snàithleach porous sa mhòr-chuid gus fuaim adhair a ghabhail a-steach.

Bidh stuthan maothachaidh a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh crith nam pannalan.

Bidh sreathan bacaidh a’ lughdachadh tar-chur fuaim.

Bidh stuthan dì-cheangail a’ cuideachadh le bhith a’ cuingealachadh gluasad crith eadar structaran.

Ann an tagraidhean charbadan fìor, bidh na gnìomhan sin gu tric air an cur còmhla ann am pasgan fuaimneach amalaichte seach a bhith an urra ri aon stuth gus gach duilgheadas NVH fhuasgladh.

1. Dè a th’ ann an NVH chàraichean?

Tha NVH a’ seasamh airson:

• Fuaim
• Vibration
• Cruaidh-chruaidh

Còmhla, tha na factaran seo a’ toirt buaidh mhòr air mar a tha draibhearan agus luchd-siubhail a’ faicinn comhfhurtachd agus càileachd charbadan.

Fuaim

Tha fuaim a’ toirt iomradh air an fhuaim a chluinneas luchd-siubhail charbadan.

Am measg nan stòran fuaim àbhaisteach airson càraichean tha:

• Fuaim taidhrichean is rathaid
• Fuaim na gaoithe
• Fuaim einnsein
• Fuaim motair dealain
• Gearradh gèar
• Fuaim HVAC
• Fuaim an t-siostam fuarachaidh
• Rèididheachd pannal bodhaig

Bidh raointean tricead eadar-dhealaichte a’ cruthachadh bheachdan pearsanta gu math eadar-dhealaichte.

Faodar fuaim ìosal-tricead fhaicinn mar:

• a ’soirbheachadh
• a’ rùsgadh
• drònadh

Dh’fhaodadh fuaim àrd-tricead a bhith air fhaicinn mar:

• feadaireachd
• sgalaig
• fuaim gheur tòna
• fuaim àrd-tricead motair dealain

Sin as coireach nach urrainn don ìre cuideam fuaim iomlan leis fhèin càileachd fuaimneach a’ chabain a mhìneachadh gu h-iomlan.

Vibration

Tha crith a’ tighinn bho bhrosnachadh meacanaigeach.

Am measg nan stòran àbhaisteach tha:

• Eadar-obrachadh taidhrichean is rathaidean
• Gluasad crochaidh
• Brosnachadh an t-siostam-cumhachd
• Motairean dealain
• Siostaman gèar
• Ath-fhuaimneachadh structarail

Faodaidh na crithidhean seo siubhal tro:

• Co-phàirtean crochaidh
• Fo-fhrèamaichean
• Chassis
• Pannalan corp
• Rèilean suidheachain
• Siostaman stiùiridh

Bidh luchd-còmhnaidh a’ faireachdainn cuid de chreathadh gu dìreach.

Bidh cuid eile a’ brosnachadh pannalan a’ chuirp, a bhios an uairsin a’ sgaoileadh fuaim a-steach don chaban.

Cruaidh-chruaidh

Tha cruas a’ toirt iomradh nas motha air beachd pearsanta air crith agus càileachd fuaim charbadan na air aon pharamadair fiosaigeach.

Am measg nan eisimpleirean tha:

• Buaidh làidir nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​thairis air neo-riaghailteachdan rathaid
• Crith ìosal-tricead ro mhòr
• Caban a’ bualadh aig astaran sònraichte charbadan
• Ath-fhuaimneachadh structarail mì-thlachdmhor

Mar sin chan e amas innleadaireachd NVH mhath a bhith a’ cuir às do gach fuaim.

Tha e gus smachd a chumail air lùth fuaimneach is crith nach eilear ag iarraidh.

2. Ciamar a tha fuaim a’ dol a-steach do chaban a’ charbaid?

Bho shealladh slighe-tar-chuir, faodar fuaim caibineit chàraichean a roinn ann an dà phrìomh roinn san fharsaingeachd:

Fuaim Adhair

agus

Fuaim a tha air a ghiùlan le structar

Feumaidh an dà dhòigh-obrach seo ro-innleachdan smachd eadar-dhealaichte.

3. Dè a th’ ann an Fuaim Adhair?

Is e fuaim adhair lùth fuaim a bhios a’ siubhal tron ​​adhar sa mhòr-chuid mus ruig e roinn an luchd-siubhail.

Mar eisimpleir, bidh eadar-obrachadh taidhrichean is rathaid a’ gineadh lùth fuaimneach timcheall air raon na cuibhle.

Bidh pàirt den fhuaim sin a’ siubhal tron ​​adhar agus faodaidh e a dhol a-steach don charbad tron ​​làr, bogha na cuibhle, dorsan no structaran bodhaig eile.

San aon dòigh, bidh sèidearan HVAC a’ gineadh fuaim a bhios a’ siubhal gu dìreach tro na ductan èadhair agus a’ chaban.

Am measg nan stòran fuaim àbhaisteach san adhar tha:

• Fuaim na gaoithe
• Fuaim rèididheachd taidhrichean
• Fuaim HVAC
• Fuaim an neach-leantainn fuarachaidh
• Fuaim trafaic a-muigh
• Beagan fuaim motair dealain
• Beagan fuaim an t-siostam-cumhachd

Cho luath ‘s a thig fuaim adhair a-steach don chaban, faodaidh e nochdadh a-rithist is a-rithist bho uachdaran a-staigh.

Mura h-eil fuaim gu leòr anns an taobh a-staigh den charbad, faodaidh lùth fuaim leantainn air adhart a’ nochdadh bho raointean leithid:

• Mullach
• Ceann-loidhne
• Doors
• Dashboard
• Floor
• Mun BhBC

Bidh seo a’ meudachadh an lùth fuaimneach a bhios luchd-còmhnaidh a’ faireachdainn.

Sin as coireach gu bheil stuthan a tha a’ gabhail a-steach fuaim air an cleachdadh gu farsaing air feadh taobh a-staigh a’ charbaid.

4. Ciamar a bhios stuthan fuaimneach snàithleach chàraichean a’ gabhail a-steach fuaim?

Is e stuthan fuaimneach snàithleach PP/PET na gabhadairean fuaim porous àbhaisteach.

Nuair a thèid tonn-fuaime a-steach don lìonra snàithleach, bidh mìrean èadhair a’ gluasad tro structar porous iom-fhillte.

Rè a’ phròiseis seo, thèid lùth fuaimneach a lùghdachadh tro dhòighean-obrach leithid:

• Suathadh eadar èadhar agus snàithleanan
• Call slaodachd
• Iomlaid teirmeach
• Sgaoileadh lùtha air adhbhrachadh le sruth-adhair tron ​​lìonra porous

Bidh cuibhreann beag den lùth fuaimneach air a thionndadh gu teas mu dheireadh.

Mar thoradh air an sin, tha nas lugha de lùth fuaim air a thilleadh air ais don chaban.

Is e seo am prionnsapal bunaiteach air cùl innealan-sùghaidh fuaimneach chàraichean snàithleach.

5. Carson nach eil tiughas leis fhèin gu leòr?

Is e barail chumanta gu bheil stuth fuaimneach nas tiugh an-còmhnaidh ag obair nas fheàrr.

Gu fìrinneach, tha glacadh fuaim chàraichean an urra ri mòran pharaimeatairean, nam measg:

• tiughad
• Cuideam bunait
• dùmhlachd
• Trast-thomhas fiber
• Structar snàithleach
• Tròcair
• Frith-aghaidh sruth-adhair
• Co-mheas teannachaidh
• Suidheachadh stàlaidh
• Raon tricead targaid

Is e aon de na paramadairean as cudromaiche strì an aghaidh sruth-adhair.

Ma tha stuth ro fhosgailte, faodaidh fuaim a dhol troimhe gu furasta, ach is dòcha nach bi an eadar-obrachadh eadar an èadhar gluasadach agus an lìonra snàithleach gu leòr.

Ma tha stuth ro thiugh, faodaidh cus fuaim a bhith air a nochdadh air an uachdar an àite a dhol a-steach don structar porous.

Mar sin, feumaidh stuthan fuaimneach àrd-choileanaidh cothromachadh iomchaidh a bhith eadar:

Porosity, structar snàithleach, agus strì an aghaidh sruth-adhair.

6. Dè a th' ann an fuaim a tha air a ghiùlan le structaran?

Bidh fuaim a tha air a ghiùlan le structar a’ tòiseachadh mar chreathadh meacanaigeach a thèid a thar-chur tro structar a’ charbaid.

Seo eisimpleir àbhaisteach:

Brosnachadh rathaid

↓

Crith taidhrichean

↓

Fuasgladh

↓

Fo-fhrèam

↓

Corp a’ charbaid

↓

Crith pannal bodhaig

↓

Rèididheachd fuaim a-steach don chaban

Dh’fhaodadh gum cluinnear am fuaim mu dheireadh fhathast tron ​​adhar, ach b’ e structar a bh’ anns an t-slighe tar-chuir thùsail.

Is e seo am prìomh eadar-dhealachadh eadar fuaim structarail agus fuaim adhair.

7. Carson nach urrainn dha snàithleach fuaimneach fuasgladh fhaighinn air a h-uile fuaim a tha air a ghiùlan le structar?

Is e seo aon de na h-eadar-dhealachaidhean as cudromaiche ann an innleadaireachd fuaimneach chàraichean.

Tha snàithleach fuaimneach porous air a dhealbhadh sa mhòr-chuid gus lùth fuaim adhair a ghabhail a-steach.

Mura h-e crith làidir pannal dorais, pannal làir, taigh-cuibhle, no pàirt structarail eile a’ phrìomh dhuilgheadas, cha chuir barrachd snàithleach fuaimneach às don adhbhar bunaiteach.

Mar as trice bidh feum air measgachadh de ghrunn dhòighean smachd airson fuaim a tha air a ghiùlan le structar.

Stuthan taise

Bithear a’ cleachdadh sreathan maothachaidh gus meud crith a lughdachadh ann am pannalan meatailt no co-dhèanta.

Tha raointean tagraidh àbhaisteach a’ gabhail a-steach:

• Pannalan a-muigh dorais
• Pannalan ùrlair
• Àiteachan taigh-cuibhle
• Pannalan stoc
• Duilleag meatailt bodhaig

Stuthan Dì-cheangail

Bidh sreathan dì-cheangail a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh ceangal meacanaigeach eadar structaran.

Tha iad cudromach cuideachd ann an siostaman fuaimneach ioma-fhilleadh far a bheil feum air còmhdach co-chòrdail eadar bacadh agus bodhaig a’ charbaid.

Stuthan Bacaidh

Bithear a’ cleachdadh sreathan bacaidh gus sgaoileadh fuaim a lughdachadh.

Mar as trice bidh iad an urra ri mais uachdar nas àirde no togail ioma-fhilleadh gus call tar-chuir a leasachadh.

Stuthan a' gabhail a-steach

Bidh sreathan a ghabhas a-steach a’ lughdachadh lùth fuaim adhair aon uair ‘s gu bheil an lùth sin a’ ruighinn a’ chaban no am pasgan fuaimneach.

Ann an dealbhadh charbadan practaigeach, bidh na gnìomhan seo gu tric air an cur còmhla mar:

Maolachadh + Dì-cheangal + Bacadh + Gabhail a-steach

8. Bidh fuaim adhair agus fuaim structarail gu tric ceangailte ri chèile

Ann an fìor dhuilgheadasan NVH charbadan, chan eil uidheaman adhair agus uidheaman structarail gu tur neo-eisimeileach.

Mar eisimpleir:

Bidh brosnachadh rathaid a’ gineadh crith meacanaigeach an toiseach.

Bidh an crith sin a’ siubhal tron ​​chrochaidh agus structar a’ chuirp.

Tha am pannal bodhaig an uairsin air a bhrosnachadh.

Bidh am pannal crithidh a’ sgaoileadh fuaim a-steach don adhar sa chaban.

Mar sin, dh’ fhaodadh an t-slighe slàn a bhith:

Brosnachadh Rathaid

↓

Crith a tha air a ghiùlan le structar

↓

Crith Pannal Bodhaig

↓

Rèididheachd Fuaime san Adhair

↓

Beachd Luchd-siubhail

Air an adhbhar seo, chan eil innleadairean OEM NVH dìreach a’ faighneachd a bheil duilgheadas san adhar no san structar.

Feumaidh iad tuigsinn:

• Dè an stòr a tha os cionn gach nì?
• Dè an t-slighe gluasaid a chuireas ris a’ chuid as motha?
• Dè an raon tricead a dh’ fheumas leasachadh?

9. Feumaidh diofar raointean tricead diofar ro-innleachdan NVH

Chan urrainn do stuth singilte fuasgladh èifeachdach a thoirt air gach duilgheadas fuaim thar an speactram tricead gu lèir.

Mar as trice bidh feum air diofar ro-innleachdan innleadaireachd airson diofar raointean tricead.

Meadhanach Ìosal

Bidh duilgheadasan tricead ìosal gu tric co-cheangailte ri:

• Modhan bodhaig
• Crith structarail
• Ath-fhuaimneachadh pannal
• Brosnachadh crochaidh
• Brosnachadh an t-siostam-cumhachd

Mar as trice chan urrainnear fuasgladh fhaighinn air cùisean dona tricead ìosal le bhith a’ cleachdadh sùghadairean aotrom porous leotha fhèin.

Dh’fhaodadh fuasglaidhean àbhaisteach a bhith a’ gabhail a-steach:

• Leasachadh structarail
• Damping
• Iomallach crith
• Leasachadh sreap
• Leasachadh air stiffness bodhaig

Meadhan Tricead

Bidh feum aig fuaim meadhan-tricead gu tric air measgachadh de:

• Damping
• Decoupling
• Coileanadh bacaidh
• Glacadh fuaim

Tricead Meadhanach gu Àrd

Tha glacadairean snàithleach porous gu sònraichte feumail anns an raon meadhan-gu-àrd-tricead.

Faodar an coileanadh fuaimneach aca a ghleusadh le bhith ag atharrachadh:

• tiughad
• Cuideam bunait
• Structar snàithleach
• Frith-aghaidh sruth-adhair

Sin as coireach nach bu chòir stuthan fuaimneach chàraichean a mheasadh a rèir aon luach sùghaidh.

Tha an lùb làn-ghlacadh thar an raon tricead buntainneach fada nas brìghmhoire.

10. Carson a bhios carbadan dealain ag atharrachadh riatanasan stuthan fuaimneach?

Chan eil carbadan dealain a’ dèanamh innleadaireachd NVH nas fhasa.

Bidh iad ag atharrachadh speactram fuaim.

Ann an carbadan losgaidh a-staigh, bidh fuaim einnsein a’ cruthachadh fuaim cùl-fhiosrachaidh an ìre mhath làidir a dh’ fhaodadh stòran fuaim eile a fhalach.

Ann an carbadan dealain, tha a’ bhuaidh masgaidh seo air a lughdachadh.

Mar thoradh air an sin, faodaidh fuaimean nach robh cho follaiseach roimhe seo fàs nas follaisiche, nam measg:

• Fuaim taidhrichean
• Fuaim an rathaid
• Fuaim na gaoithe
• Gearan motair dealain
• Fuaim gèar
• Fuaim tòna an inverter
• Fuaim HVAC
• Fuaim an t-siostaim fuarachaidh

Mar sin, tha dealbhadh fuaimneach EV a’ cur barrachd cuideim air:

• Glacadh fuaim leathan-bann
• Smachd fuaim meadhan-gu-àrd-tricead
• Aotrom
• Amalachadh stuthan
• Leasachadh fuaimneach ionadail

11. Carson a tha stuthan fuaimneach aotrom a’ sìor fhàs cudromach?

Faodaidh barrachd stuth NVH a chur ris coileanadh fuaimneach a leasachadh.

Ach, bidh stuth a bharrachd cuideachd a’ meudachadh mais a’ charbaid.

Faodaidh seo buaidh dhìreach a thoirt air:

• Cuideam carbaid
• Caitheamh lùtha
• Raon dràibhidh EV
• Cosgais saothrachaidh
• Iom-fhillteachd cruinneachaidh

Air an adhbhar seo, chan e an t-amas dìreach barrachd stuth a chur ris.

Is e an t-amas an coileanadh fuaimneach a tha a dhìth a choileanadh le cuideam nas ìsle agus nas lugha de dh’àite stàlaidh.

Is e seo aon de na prìomh bhuannachdan a tha an lùib stuthan fuaimneach chàraichean snàithleach.

Le bhith ag atharrachadh:

• Co-dhèanamh snàithleach
• Cuideam bunait
• tiughad
• dùmhlachd
• Structar sreathan

faodar an stuth a bharrachadh airson diofar àiteachan agus àrd-ùrlaran charbadan.

12. Càite a bheil stuthan fuaimneach chàraichean air an cleachdadh?

Tha riatanasan fuaimneach eadar-dhealaichte aig diofar raointean charbadan.

Mullach agus Prìomh-loidhne

Am measg nan draghan àbhaisteach tha:

• Fuaim na gaoithe
• Ath-fhuaimneachadh a’ chabain
• Fuaim buaidh uisge
• Glacadh fuaim leathan-bann

Tha cuideam ìosal gu sònraichte cudromach san raon seo.

Doors

Dh’fhaodadh buaidh a bhith aig na leanas air siostaman dorais:

• Fuaim adhair a-muigh
• Crith pannal dorais
• Ath-fhuaimneachadh cuas
• Eadar-obrachadh luchd-labhairt

Air an adhbhar seo, bidh feum aig siostaman fuaimneach dorais gu tric air smachd a chumail air crith agus air crith structarail.

Balla-teine ​​agus Sgìre Deas-bhòrd

Is e seo aon de na raointean smachd NVH as cudromaiche.

Am measg nan stòran fuaim àbhaisteach tha:

• Fuaim an t-siostam-chumhachd
• Fuaim an rathaid
• Fuaim HVAC
• Rèididheachd structarail

Bithear a’ cleachdadh siostaman fuaimneach ioma-fhilleadh gu cumanta an seo seach aon inneal-sùghaidh.

Floor

Am measg nan draghan àbhaisteach tha:

• Brosnachadh taidhrichean-rathaid
• Fuaim crochaidh
• Fuaim fon bhodhaig
• Crith structarail

Am measg nan siostaman fuaimneach làir cumanta a dh’ fhaodadh a bhith ann tha:

Absorber + Decoupler + Cnap-starra

le maothachadh ionadail far a bheil sin riatanach.

Bògh na Cuibhle

’S e raon nan cuibhlichean aon de na stòran fuaim as cudromaiche sa charbad.

Dh’fhaodadh gum feum stuthan fuaimneach a thathar a’ cleachdadh an seo dèiligeadh ri:

• Fuaim taidhrichean
• Brosnachadh rathaid
• Buaidh cloiche
• Taisbeanadh uisge
• Truailleadh

Mar sin, feumar beachdachadh cuideachd air taghadh stuthan:

• Frith-aghaidh taise
• Durability
• Frith-aghaidh truailleadh

Mun BhBC

Faodaidh brosnachadh cuibhle cùil is bodhaig chùil lùth fuaimneach mòr a thoirt a-steach do chuas an stoc.

Faodaidh stuthan sùghaidh lughdachadh a dhèanamh air faileas cuas agus cuideachadh le bhith a’ cuingealachadh sgaoileadh fuaim a bharrachd a dh’ionnsaigh roinn an luchd-siubhail.

Colbhan agus Cuasannan Bodhaig

Faodaidh cuasan charbadan a bhith nan slighean tar-chuir fuaimneach.

Cleachdadh ceart de:

• Luchd-gabhail fuaimneach
• Lìonadairean cuas
• Siostaman ròin

faodaidh sgaoileadh fuaim tron ​​raon seo a lùghdachadh.

13. Dè na paramadairean stuthan a bu chòir do innleadairean OEM a mheasadh?

Cha bu chòir stuthan fuaimneach chàraichean a mheasadh a-mhàin a rèir an e “math air fuaim a ghabhail a-steach” a th’ annta.

Bu chòir measadh nas coileanta na paramadairean a leanas a ghabhail a-steach.

Coileanadh fuaimneach

• Co-èifeachd ionsachaidh fuaim
• Lùb gabhail a tha an urra ri tricead
• Frith-aghaidh sruth-adhair
• Frith-aghaidh sruth-adhair

Feartan Corporra

• tiughad
• Cuideam bunait
• dùmhlachd
• Ath-bheothachadh teannachaidh
• Staitistig dà-thìde

Coileanadh Àrainneachdail

• Seasmhachd teas
• Frith-aghaidh taise
• Fuasgladh nas sine

Riatanasan Chàraichean

• In-àrachais
• Coileanadh VOC
• Boladh
• Ceò
• Co-fhreagarrachd stuthan

Coileanadh Giullachd

• Gearradh làitheil
• Teirm-chruth
• Lamachadh
• Cùl-taic fèin-adhesive
• Lamination foil alùmanaim
• Tionndadh cumadh iom-fhillte

seasmhachd

• Aotrom
• Ath-fhreagarrachd
• Sìmpleachadh stuthan
• Susbaint ath-chuairtichte

14. Carson a tha suidheachadh an stàlaidh cho cudromach ri dàta stuthan?

Faodaidh an aon stuth fuaimneach obrachadh gu math eadar-dhealaichte fo dhiofar shuidheachaidhean stàlaidh.

Am measg nam factaran cudromach tha:

• Beàrn adhair
• Compression
• Uachdar cùl-taic
• Raon stàlaidh
• geometry
• Aodion oir
• Stuthan faisg air làimh
• Togail ioma-fhilleadh

Mar eisimpleir, dh’ fhaodadh stuth le tiughas saor-staid de 20 mm a ghiùlan fhèin gu math eadar-dhealaichte ma thèid a dhlùthadh gu 8 mm às deidh a stàladh.

Faodaidh teannachadh atharrachadh:

• Tròcair
• Frith-aghaidh sruth-adhair
• Tiughas èifeachdach
• Coileanadh fuaimneach

Sin as coireach nach bu chòir stuthan fuaimneach chàraichean a mheasadh a-mhàin bho dhuilleagan-dàta obair-lann.

Feumar beachdachadh cuideachd air an staid stàlaidh mu dheireadh.

15. Stuthan Fuaimneach Chàraichean Transulate™

’S e sreath stuthan snàithleach dà-phàirteach PP/PET a th’ ann an Transulate ™ a chaidh a leasachadh le SINOYQX airson tagraidhean riaghlaidh fuaim is teirmeach chàraichean.

Tha an stuth air a dhealbhadh airson tagraidhean a’ gabhail a-steach:

• Glacadh fuaim chàraichean
• Lìnigeadh teasailteach
• Pacaidean fuaimneach aotrom

Tha raointean tagraidh àbhaisteach a’ gabhail a-steach:

• Mullach
• Ceann-loidhne
• Door
• Dashboard
• Clach-smàlaidh
• Floor
• Mun BhBC
• Colbh
• Àirneis a-staigh

A rèir a’ phròiseict, faodar prìomh pharaimeatairean stuthan a ghnàthachadh, nam measg:

• Cuideam bunait
• tiughad
• dùmhlachd
• Structar snàithleach
• Structar lamination

16. Mar a thaghas tu an t-sreath Transulate™

Sreath Transulate ™ LT

Cuideam bunaiteach àbhaisteach:

100-200 g / m²

Tiugh àbhaisteach:

10-20 mm

Freagarrach airson cleachdaidhean aotrom leithid:

• Mullach
• Ceann-loidhne
• Door
• Colbh
• Àirneis a-staigh

Is e cuideam ìosal am prìomh rud.

Sreath Transulate ™ AP

Cuideam bunaiteach àbhaisteach:

300-500 g / m²

Tiugh àbhaisteach:

20-30 mm

Freagarrach airson:

• Clach-smàlaidh
• Door
• Floor
• Mun BhBC
• Pacaidean fuaimneach coitcheann

Sreath Transulate™ HP

Cuideam bunaiteach àbhaisteach:

600-900 g / m²

Tiugh àbhaisteach:

30-50 mm

Freagarrach airson tagraidhean a dh’ fheumas glacadh fuaim nas àirde agus far a bheil barrachd àite stàlaidh ri fhaighinn.

17. Dè na roghainnean giullachd a bharrachd a tha rim faighinn?

A rèir riatanasan pròiseict OEM agus Ìre 1, faodar Transulate™ a thoirt seachad no atharrachadh mar:

• Rolagan
• Sheets
• Pàirtean gearraichte
• Pàirtean fèin-ghreamachaidh
• Toraidhean lannaichte foil alùmanaim
• Toraidhean neo-fhighte
• Co-dhèanamhan ioma-fhilleadh
• Tiughas gnàthaichte
• Cuideam bunaiteach gnàthaichte

Bu chòir an structar fuaimneach deireannach a thaghadh a rèir:

Tricead Targaid + Àite Stàlaidh + Àite Ri Fhaotainn + Cuideam Targaid

18. Tha Innleadaireachd Fuaimneach Chàraichean a’ Gluasad bho Thaghadh Stuthan gu Dealbhadh Siostaman

Chan eil àm ri teachd leasachadh NVH chàraichean dìreach mu bhith a’ comharrachadh dè an absorber aig a bheil an co-èifeachd sùghaidh fuaim as àirde.

Is iad na ceistean as cudromaiche:

• Dè an stòr fuaim a tha as làidire?
• Dè an t-slighe gluasaid as cudromaiche?
• Dè an raon tricead a dh’ fheumas leasachadh?
• Dè an stuth a tha as freagarraiche don àite?
• Ciamar as urrainnear an coileanadh targaid a choileanadh le nas lugha de chuideam?

Is e pròiseas leasachaidh nas èifeachdaiche:

Comharraich an Stòr Fuaime

↓

Dèan mion-sgrùdadh air an t-Slighe Gluasaid

↓

Mìnich an Tricead Targaid

↓

Tagh an Ro-innleachd Smachd

↓

Dèan coimeas eadar an stuth

↓

Dearbhaich aig Ìre Co-phàirt

↓

Dearbhaich aig Ìre a’ Charbaid

Seo mar as urrainnear coileanadh stuthan a thionndadh gu fìor chomhfhurtachd caibine.

Co-dhùnadh

Chan eil comhfhurtachd caban carbaid fo smachd aon stuth.

Bithear a’ riaghladh fuaim adhair sa mhòr-chuid tro:

Glacadh fuaim agus insulation fuaim.

Mar as trice bidh feum air: fuaim a tha air a ghiùlan le structar:

Maoladh, dealachadh crith, dì-cheangal, agus leasachadh structarail.

Tha pàirt chudromach aig stuthan fuaimneach snàithleach chàraichean ann a bhith a’ lughdachadh lùth fuaim adhair, a’ cuingealachadh meòrachadh caban, agus a’ leasachadh coileanadh fuaimneach meadhan-gu-àrd-tricead.

Tha seo eadhon nas cudromaiche ann an carbadan dealain, far a bheil lùghdachadh ann am masgadh an einnsean a’ dèanamh fuaim taidhrichean, fuaim gaoithe agus fuaim tòna an dràibhidh dealain nas follaisiche.

Aig an aon àm, tha luchd-saothrachaidh charbadan a’ leantainn air adhart a’ lughdachadh cuideam.

Air an adhbhar seo, chan eil an ath ghinealach de shiostaman fuaimneach chàraichean mu dheidhinn barrachd stuth a chur ris.

Tha e mu dheidhinn:

A’ cleachdadh an stuth cheart, san àite cheart, airson an raon tricead cheart.

Faodar stuthan fuaimneach chàraichean Transulate™ a ghnàthachadh a rèir riatanasan OEM agus Ìre 1, a’ gabhail a-steach àite an tagraidh, tricead targaid, tighead, cuideam bunaiteach, structar lamination, agus iarrtas bliadhnail.

Ceistean Bitheanta

Dè an diofar eadar fuaim adhair agus fuaim structarail ann an carbad?

Bidh fuaim san adhar a’ siubhal sa mhòr-chuid tron ​​adhar, leithid fuaim na gaoithe, fuaim HVAC, agus beagan fuaim thaidhrichean.

Bidh fuaim a tha air a ghiùlan le structar a’ tòiseachadh mar chreathadh meacanaigeach a thèid a thar-chur tron ​​chrochaidh, a’ bhodhaig, no co-phàirtean structarail eile mus tèid a sgaoileadh mar fhuaim.

An urrainn dha snàithleach fuaimneach chàraichean fuaim structarail a lughdachadh gu dìreach?

Chan eil gu tur.

Bidh stuthan snàithleach porous a’ gabhail a-steach fuaim adhair sa mhòr-chuid.

Ma tha crith pannal structarail mar a’ phrìomh dhuilgheadas, mar as trice bidh feum air barrachd maothachaidh, dealachaidh, dì-cheangal no leasachadh structarail.

Dè na paramadairean as cudromaiche airson innealan-sùghaidh fuaim chàraichean?

Am measg nam paramadairean cudromach tha tighead, cuideam bunaiteach, structar snàithleach, strì an aghaidh sruth-adhair, coileanadh sùghaidh thar tricead, suidheachadh teannachaidh, beàrn stàlaidh, agus raon tricead targaid.

Carson a tha stuthan fuaimneach aotrom cudromach airson carbadan dealain?

Tha nas lugha de fhuaim masgaidh einnsean aig carbadan dealain, agus mar sin bidh fuaim taidhrichean, fuaim gaoithe, fuaim motair dealain, agus fuaimean àrd-tricead eile nas follaisiche.

Aig an aon àm, bidh mais nas ìsle de charbadan a’ cuideachadh le bhith a’ leasachadh èifeachdas lùtha agus raon dràibhidh.

Càite an gabh stuthan fuaimneach chàraichean Transulate™ a chleachdadh?

Am measg nan cleachdaidhean àbhaisteach tha mullach, lìnigeadh-mhullaich, dorsan, balla-teine, deas-bhòrd, làr, stoc, colbhan, agus sgeadachadh a-staigh.

Bu chòir an sònrachadh stuthan deireannach a thaghadh a rèir àite stàlaidh, tricead targaid, cuideam bunaiteach, agus riatanasan tighead.